نصائح مفيدة

اضبط مقعد السائق: 7 خطوات للنجاح

Pin
Send
Share
Send
Send


ساهم فريقنا من المحررين والباحثين ذوي الخبرة في كتابة هذا المقال واختباره للتأكد من دقته واكتماله.

عدد المصادر المستخدمة في هذه المقالة هو 12. ستجد قائمة بها في أسفل الصفحة.

يراقب فريق إدارة محتوى wikiHow بعناية عمل المحررين للتأكد من أن كل مقالة تفي بمعايير الجودة العالية لدينا.

ستكون القيادة في مقعد السائق المضبوط بشكل صحيح أكثر راحة وأمانًا بالنسبة لك. يمكنك تخصيص مقعد السائق بطرق مختلفة: قم بتحريكه عن قرب أو أبعد من عجلة القيادة عن طريق تغيير مسند الظهر وضبط ارتفاع مسند الرأس. بمجرد ضبط مقعدك ، تأكد من وضعك خلف عجلة القيادة بشكل صحيح. ولا تنسى ابدا ربط حزام الامان!

الموقف الطولي للمقعد

الجلوس في مقعد السائق بإحكام ، حتى يتم الضغط على أسفل الظهر إلى الخلف. خفض دواسة القابض على طول الطريق. مع الضبط المناسب ، يجب أن تظل الساق منحنية قليلاً عند الركبة. لا ينبغي أن تصل إلى دواسة القدم حتى القدم ، ولكن يجب ألا تكون عازمة جدًا.

إذا كان لديك سيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، فقدم قدمك اليمنى ، قم بضغط دواسات الفرامل والغازات واحدة تلو الأخرى. حاول أن تجد وضعية المقعد التي سيكون من المناسب لك أن تضغط عليها ، في حين أن كعب القدم يجب ألا يخرج عن الأرض.

هناك طريقة أخرى. ضع قدمك اليسرى على الأرض على يسار دواسة الفرامل. إلى المكان الذي يوجد به عادة دواسة القابض (حسناً ، إذا كانت موجودة). كما في الحالة الأولى ، يجب أن تظل الساق منحنية قليلاً عند الركبة. وإذا كان ذلك ممكنا لا تتحرك قريبة جدا إلى الأمام. من المحتمل ألا ترى الحافة الأمامية للغطاء على أي حال ، لكن من المستحسن أن تكون على مسافة أكبر من الوسادة الهوائية المخفية في عجلة القيادة نفسها. بالطبع ، لا يتم إخفاء الوسائد في جميع العجلات :)

يجب ألا يكون البطن والوركين في هذا الوضع على اتصال بعجلة القيادة. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فقم إما بتغيير السيارة أو على نظام غذائي عاجل :)

مسند الظهر مقعد

ضع يدك الممدودة على الجزء العلوي من عجلة القيادة ، في حين يجب ضغط الشفرات بإحكام على الجزء الخلفي من المقعد. إذا لمست يدك الحافة بمعصمك ، فسيتم ضبط ظهر المقعد بشكل صحيح.

حاول أن لا تجلس ببطء ، لكن انحنى للخلف قليلاً. يُنصح بالجلوس بأعمق ما يمكن في الزاوية بين الظهر والمقعد. إذا كان الكرسي ينص على ضبط دعم أسفل الظهر ، فحقق انحراف طفيف في العمود الفقري في أسفل الظهر.

عمود التوجيه وارتفاع المقعد

إذا كان هناك تعديل في عمود التوجيه ، فيجب تثبيته بحيث تكون الأيدي التي تحمل عجلة القيادة في وضع "10 و 2" أقل قليلاً من مستوى الكتف. عادةً ، كلما قلت عجلة القيادة ، كلما كان من المريح الإمساك بها وتعب اليدان بشكل أقل ، ولكن في الوقت نفسه ، يجب ألا تحظر لوحة العدادات وتدلكها.

إذا كانت السيارة لديها ضبط لارتفاع وسادة المقعد ، (ما يسمى "المصعد" للمقعد) ، ثم كقاعدة مبتدئين تسعى جاهدة لرفع المقعد أعلى للحصول على رؤية أفضل. وحقا لا يزيد بشكل ملحوظ الرؤية. ولا حرج في ذلك ، الشيء الرئيسي هو أن بقية التعديلات طبيعية.

إذا كنت تستطيع ضبط زاوية وسادة المقعد (ما تجلس عليه) ، فقم بضبط الحافة الأمامية أعلى المؤخرة. سيؤدي ذلك إلى إنشاء دعم مثالي للوركين ، بالإضافة إلى الضغط على الجزء الخلفي من الجسم.

تعديل مسند الرأس

أثناء القيادة ، يجب ألا يلمس رأس السائق مسند الرأس. الغرض الرئيسي منه ليس دعم الرأس باستمرار ، ولكن حماية فقارة عنق الرحم من الكسر في حالة حدوث ضربة محتملة في مؤخرة السيارة في حالة وقوع حادث.

علاوة على ذلك ، كلما كان ضبط الرأس أعلى وأقرب إلى الجزء الخلفي من الرأس ، كلما زادت فعالية حماية الرقبة من الإصابات.

لذلك ، من المستحسن ضبط مسند الرأس أعلى بحيث عندما يميل الرأس ، يمس الجزء الأوسط من مؤخرته منتصفه.
أو قم بذلك بشكل أسهل: قم بمحاذاة ارتفاع مسند الرأس بالتاج وجعله أقرب إلى الرأس قدر الإمكان.

أسرار المهنية

عند القيادة ، حاول ألا ترتدي ملابس شتوية "سميكة" ، مما يخلق طبقة كبيرة بين جسم السائق والمقعد.

خشونة سطح الطريق ، يميل الطريق ، التسارع ، قفل العجلة ، انزلاق السيارة وأكثر من ذلك بكثير ، يقرأ السائق ظهره و "النقطة الخامسة" من المقعد.

لذلك ، فإن الملابس الشتوية أو الأغطية السميكة تحرم السائق من الحصول على معلومات مهمة وفي الوقت المناسب عن السيارة. للسبب نفسه ، من غير المرغوب فيه للغاية زيادة ارتفاع المقعد ، ووضع شيء ما على المقعد.

طوّر عادة ربط حزام المقعد فور دخول السيارة وضبط المقعد ، خاصةً مع الوسائد الهوائية. تذكر أنه حتى في حالة وقوع حادث بسيط ، يمكن أن تسبب الوسادة إصابة سائق أو راكب غير مثبت.

بناءً على تصميم السيارة ، قد يكون الهبوط:

  • عالية ومستقرة (كما في الكرسي): VAZ- الكلاسيكية ، سيارات الدفع الرباعي ، إلخ.
  • منخفض ، متكئ (كما في الكرسي): الدفع بالعجلات الأمامية VAZ ، الكوبيه الرياضية ، إلخ.

يوفر الخيار الأول نظرة عامة أكبر قليلاً ، وهو أمر مهم لرحلات المدينة مع العديد من مواقف السيارات والمناورة في حركة المرور الكثيفة.

والثاني هو أكثر ملاءمة بشكل خاص للسيارات ذات الطابع الرياضي ، حيث يلعب مركز الثقل المنخفض دورًا مهمًا. انخفاض الهبوط كما يسمح لك أن تشعر بشكل أفضل السيارة.

لهذا السبب ، لا يزال من المرغوب فيه خفض "المصعد" الخاص بالمقعد إلى أدنى مستوى ممكن.

بالنسبة لسيارات الدفع الخلفي والرحلات الطويلة ، يعد ضبط الجزء الخلفي أكثر ملاءمة حيث يتم الوصول إلى عجلة القيادة في تمام الساعة 12 ظهراً بيد مستقيمة.

في إعداد هذه المقالة ، تم استخدام مصادر موثوقة متعددة ، بما في ذلك مواد من صفحات مفيدة من دار نشر Za Rulem.

Pin
Send
Share
Send
Send